Em MotoGP 09/10 começamos pelo “fundo da cadeia alimentar”, ou seja, a classe mais baixa de motas, as 125cc. Para subirmos de classe, para as 250cc é preciso primeiramente concluir qualquer um dos modos de jogo com as 125cc. O mesmo se repete para desbloquearmos o acesso às motas de 800cc, a classe mais elevada de motas em MotoGP.
Como referi anteriormente, a dificuldade do jogo vai agradar a todos, e a jogabilidade segue essa mesma premissa. Apesar de estar com um aspecto mais arcade, características comuns em jogos de simulação fazem parte da jogabilidade. As condições climatéricas fazem-se sentir na pista, quando chove há que ter cuidado nas curvas, quanto maior a inclinação da mota, maior a probabilidade de derrapagem que pode provocar uma queda, e por consequência, a passagem para os últimos lugares do pelotão.
s jogadores vão ter o prazer de sentir as diferenças entre as várias classes de motas. A potência, a aceleração, o arranque, o controlo nas curvas, a aderência à pista, todos estes factores variam de classe para classe, e é aqui que os mais puristas no que toca à simulação vão encontrar o seu “paraíso”. As opções de personalização da performance da mota são poucas, mas serão bem recebidas para quem quiser dar um toque mais pessoal ao controlo da sua mota.
Os gráficos desiludem um pouco, é pena que não estejam ao nível de outros jogos do género. Os detalhes visuais não surgem em grande quantidade e como é de esperar, concentram-se nas motas e nos respectivos pilotos. Pormenores como o publico e elementos mais distantes das pistas estão representados em 2D. Não existem quaisquer danos visíveis (nem mesmo pequenos arranhões) nas motas após um ou diversos acidentes. Todas as 17 pistas estão representadas com qualidade, e como estamos em Portugal, tenho que destacar a presença da pista do Estoril no jogo.
Escolham as cores que querem representar.
Depois do modo carreira, existem ainda os modos Championship, Arcade e Time Trial. O problema destes, é que não possuem a qualidade nem o interesse que o modo Carreira apresenta, é como se tivessem sido deixados para segundo plano. Ao contrário do modo carreira, em que somos constantemente galardoados com novas coisas, estes modos não encorajam o jogador a fazer progressos e a continuar em frente, o que leva a uma certa repetição e aborrecimento.
Existe também o multiplayer que se divide em Online, Splitscreen e Leaderboards. No Online poderão competir no modo Carreira e Arcade. O tempos mais rápidos de cada pista serão disputados nas Leaderboards. O mulitplayer não é nada de extraordinário, dispõe das funções básicas e consegue cumprir eficazmente a sua tarefa.
MotoGP 09/10 conseguiu causou um impacto positivo, e mesmo não sendo um fã de motociclismo, ganhou o meu interesse e prendeu-me durante várias horas. O modo Carreira inovou e introduziu elementos nunca antes vistos. O seu aspecto visual e falta de uma maior variedade de conteúdos impede-o de ir mais longe e alcançar o seu auge. Se estiverem interessados num jogo de MotoGP ou se são fãs deste campeonato, esta é sem dúvida alguma a melhor opção do mercado.
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